Блог

Aug 02, 2023

Новый двойник Ривиана

Эрик Бангеман — 30 августа 2023 г., 13:00 по всемирному координированному времени (UTC NORMAL), штат Иллинойс. В центральном Иллинойсе был очень жаркий августовский день, но вы не узнали бы этого, оказавшись на производственном предприятии Rivian площадью 4 миллиона квадратных футов.

Эрик Бангеман — 30 августа 2023 г., 13:00 UTC

НОРМАЛЬНО, Иллинойс. Это был очень жаркий августовский день в центральном Иллинойсе, но вы не узнали бы об этом, находясь на производственном предприятии Rivian площадью 4 миллиона квадратных футов. Производитель электромобилей пригласил представителей СМИ не только для того, чтобы продемонстрировать, как далеко продвинулась Rivian с момента покупки бывшего завода Mitsubishi в 2017 году, но и для того, чтобы запустить свой новый привод Enduro с увеличенным запасом хода, который теперь доступен во всей линейке электромобилей.

Будучи стартапом в многолюдной и устоявшейся отрасли, Rivian придерживается стратегии вертикальной интеграции, чтобы снизить свои расходы. Все это можно сделать собственными силами, и именно это Rivian и сделала со своим новым двигателем.

Новая двухмоторная система является частью нового привода Rivian Enduro. Enduro — это полностью интегрированная платформа, все ее компоненты — коробка передач, инвертор и двигатель — были разработаны собственными силами. Rivian использует Enduro в своих одномоторных коммерческих электрических фургонах (заводские цеха были заполнены электрическими фургонами Amazon в различных стадиях сборки, а многие другие ожидают поставки снаружи), и теперь компания производит пикапы R1T и внедорожники R1S с платформа Эндуро.

На момент запуска R1T и R1S были доступны в четырехмоторном варианте. Четырехмоторная система, на которой мне пришлось ездить по трассе и бездорожью Ривиана, трудно превзойти в условиях бездорожья. Имея по одному двигателю на каждое колесо, модели R1S и R1T имеют эффективное распределение крутящего момента на все четыре колеса, что позволяет им преодолевать любые препятствия на бездорожье. Обратной стороной четырехмоторной установки является уменьшение дальности полета по сравнению с двухмоторной установкой.

Двухмоторные автомобили имеют по одному двигателю на каждую ось. Благодаря Enduro R1T теперь может буксировать до 11 000 фунтов (5 000 кг), а R1S — 7 700 фунтов (~ 3 500 кг). Вне дороги Enduro может обеспечить желаемую кривую мощности/крутящего момента, перенаправляя мощность спереди назад. На бездорожье двухмоторный R1T, на котором я ездил, был почти равен четырехмоторной модели.

Внедорожные характеристики великолепны, но реальность такова, что подавляющее большинство владельцев пикапов и внедорожников никогда не выезжают на своих автомобилях по бездорожью. Но вам не обязательно пересекать поле с валунами, чтобы воспользоваться преимуществами эндуро. Эффективность новой собственной разработки означает, что максимальная дальность полета R1T теперь составляет 410 миль (660 км) с 21-дюймовыми шинами, а у R1S — 390 миль (627 км). Это определенный импульс от четырехмоторной установки.

Rivian также предлагает программную опцию Performance Dual-Motor. С этим пакетом R1T и R1S могут разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды. Также предлагается крутящий момент в 665 л.с. (496 кВт) и 829 фунт-фут (1124 Нм). Четырехмоторная установка увеличивает мощность до 836 л.с. (623 кВт), добавляя еще 80 фунт-футов (108 Нм) крутящего момента, а максимальный запас хода составляет 328 миль (527 км).

Первоначально планируя поставку системы Enduro для R1T и R1S в 2024 году, Rivian начала производство Enduro в мае 2023 года. Производитель электромобилей строит фургоны Amazon с Enduro с начала года.

Эта история была обновлена ​​после публикации, изменив максимальную дальность полета с 390 до 410 миль, поскольку Rivian отправляла противоречивую информацию в свои пресс-киты.